虽已立秋，但高温仍未消退，气象部门持续发布高温橙色预警，最高气温达到37摄氏度以上，但很多重点项目的施工并没有因此耽误。香溪长江公路大桥项目的施工已进入最后冲刺阶段，桥面上、路面上，沥青摊铺时的最高温度达到160摄氏度，但为了大桥能在今年10月1号如期通车，大桥建设者们依然坚守在岗位上。

历经近4年的建设，目前大桥路面施工进入到沥青摊铺阶段。沥青摊铺的平整度，直接决定着驾驶员行车的舒适性。虽然有沥青摊铺机、压路机等大型施工机械，但仍少不了人工操作。54岁的龚荣怀就是沥青摊铺操作工之一。

沥青路面摊铺工人龚荣怀：“我的工作是打耙子 ，把边上搞平整，这个边上有高有低，必须要人工铲平，打耙子打平。压路机才能压得好。”

龚师傅打耙子的位置是摊铺机倒料的边沿，厚薄不均的沥青料如果直接用压路机压实，会造成路面高低不平，无法达到沥青摊铺的技术标准，这就需要龚师傅随着摊铺机的移动，一刻不停地打耙子。记者在现场测量发现，从沥青摊铺机里加热出来的沥青，温度达到160度，龚师傅站在沥青摊铺机上施工，距离滚烫的沥青不到20公分。高温的炙烤、刺鼻的味道，让这份工作成了整个工地上最为辛苦的工作之一。

沥青路面摊铺工人龚荣怀：“是刷黑最热的工作，一般的都不希望搞这个事，一般都是年纪大的搞，年轻的都不搞这个事。/出的汗啊，一下就蒸发了，蒸干了。”

由于温度太高，大约15分钟左右，龚师傅就要和同事换一次岗。

沥青路面摊铺工人龚荣怀：“因为时间长，人受不了，天气太热了，换班两个人换着来。/（刚下车那段）感觉浑身啊，热性太大了，这个人啊，身上直跳、直喘。”

龚师傅告诉记者，当天的施工条件不错，他们可以站在车尾。往常工作中，他们经常是直接踩在沥青上施工，和160摄氏度的高温仅仅隔着一个鞋底。

沥青路面摊铺工人龚荣怀：“脚底下全部糊的（沥青料）是烫的，我们半个月就要换一次鞋子，一个月就要四双鞋要换，因为温度高了，全都烧化了 。”

除了高温烤人，沥青还会造成皮肤瘙痒，所以，哪怕天气再热，龚师傅和同事也要穿长袖长裤，将自己包裹起来，减少过敏反应。因为过敏，龚师傅的腿上已挠起了很多红印。

施工人员要挑战的不仅是高温，还有高强度的劳动。由于沥青摊铺具有连贯性的特点，他们每天早上6点就开始做施工准备，工作15-20个小时是常态。中午，就站在工地上，顶着太阳，简单扒几口饭，然后再进入工作状态。

武汉市市政路桥有限公司项目经理秦凯朋：“沥青面层和底层不一样，它对平整度要求非常高，要整体。工作不能停，停了它会起包，对平整度非常有影响，吃饭换着吃就是10分钟。”

在路面沥青施工的同时，桥面护栏、路灯的安装、收费系统的安装调试，也都在同步进行。根据计划，香溪长江公路大桥将于今年10月1号正式通车，届时，秭归长江两岸将天堑变通途。

武汉市市政路桥有限公司项目副经理刘冲：“我之前从平原地方来，真是没有感受到出行还需要坐汽渡，特别是过年过节，或者是橙子高峰期时 ，需要排一两个小时队。我真是想把这个桥快点建成，早日通车。”

（来源：秭归融媒）