昨天

秭归历史上的首条铁路——

三峡枢纽茅坪港疏港铁路

开工建设

喜坏了众多秭归人

【视频：秭归首条铁路开建】

图丨网友留言截图

延续昨天的喜悦

今天小编继续为你解密

它是条货运铁路

兼顾有客运功能

是支撑三峡翻坝物流产业园发展的

配套交通设施

是完善长江三峡综合交通运输体系的

重要组成部分

也是延伸国铁路网覆盖范围以及

提升全路货运效益的重要线

【视频：中共秭归县委书记卢辉介绍建设疏港铁路的重要性】

项目谋划于2012年

原名“宜昌江南翻坝铁路”

规划起于秭归茅坪港

止于宜都枝城港 接焦柳铁路

通过宜昌境内的公路 水路 铁路

与港口码头 物流园区无缝衔接

构建以三峡枢纽为核心的

“大分流 小转运”三峡翻坝转运体系

翻坝运输物资除通过

“水路-公路 水路-铁路”方式

直接分流至全国大中城市外

还在大坝上游的茅坪港与大坝下游的

白洋港 云池港 枝城港 红花套港

及物流园区之间

形成“水路-水路 水路-铁路-水路

水路-公路-水路”的翻坝转运体系

图丨规划图

为加快推进秭归铁路建设

及早服务三峡翻坝物流产业园

助推秭归经济发展

秭归多次向上汇报

决定先期建设宜昌江南翻坝铁路中

最必要最紧迫的茅坪港至宜昌南站段

并将项目名称调整为

“三峡枢纽茅坪港疏港铁路”

图丨线路图

这条铁路的开工建设

圆了秭归人千百年来的梦想

也圆了铁路大师的梦想

这位铁路大师就是

我国铁路的伟大建设者

继詹天佑之后的铁路巨擘——

杜镇远

他是咱秭归人

1889年10月2日出生于

新滩镇下滩沱一书香人家

上世纪30年代

他计划在家乡修建一条铁路

但因历史原因未能如愿

图丨杜镇远（来源于百度百科）

如今

我们可以欣慰地告慰先辈

家乡即将开通铁路

也将踏上经济腾飞的快车道！

视频来源：黄琴华、郑家录、文振华、宋黎立、黄芳卉